TP. Bạc Liêu: Huy động nhiều nguồn lực cho phát triển hạ tầng giao thông nông thôn

Trong những năm qua, TP. Bạc Liêu đã huy động nhiều nguồn lực đầu tư cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông ở 3 xã vùng ven: Vĩnh Trạch, Vĩnh Trạch Đông và Hiệp Thành. Mục đích của việc tăng cường đầu tư này là cùng với thúc đẩy phát triển giao thương, tạo thuận lợi cho nông dân vận chuyển hàng hóa, còn góp phần xây dựng hạ tầng cho phát triển du lịch.

Lộ GTNT ấp Giồng Giữa (xã Hiệp Thành, TP. Bạc Liêu) được nâng cấp và mở rộng. Ảnh: Kim Trung

Nhìn lại bức tranh giao thông nông thôn (GTNT) của các xã vùng ven trước đây mới thấy hết sự nỗ lực và quyết tâm của TP. Bạc Liêu trong việc huy động các nguồn lực đầu tư cho phát triển giao thông. Qua đó, hình thành nên những tuyến lộ trọng điểm thông suốt cả về trục ngang và trục dọc nối các xã với Trung tâm hành chính của TP. Bạc Liêu. Đơn cử như năm 2011, tổng số tuyến đường giao thông của 3 xã chỉ có 54 tuyến với 162,05km; đường xã có 3 tuyến với 41km được láng nhựa và đường ấp là 26 tuyến với 78,55km. Trong đó, chiếm khoảng 60% được nhựa hóa và phần lớn các tuyến còn lại là lộ đất, đá cấp phối. Riêng đường dân sinh chỉ có 25 tuyến với 42,5km và chủ yếu là đường lộ đất. Thế nhưng qua 10 năm triển khai đầu tư xây dựng và gắn với thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới, thành phố đã tập trung chỉ đạo các ngành chuyên môn, các địa phương ra sức vận động, tuyên truyền Nhân dân cùng chung tay làm giao thông nông thôn (GTNT) như: dặm vá, sửa chữa, gia cố, xây dựng mới, phát quang giải tỏa chướng ngại vật lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ và lắp đặt hệ thống biển báo giao thông đúng quy định. Bên cạnh đó, các ngành, đoàn thể cấp thành phố và cấp xã thường xuyên tổ chức tuyên truyền, vận động người dân phát quang, trồng hoa kiểng theo các tuyến đường giao thông, xây dựng tuyến đường kiểu mẫu nên lộ GTNT ngày càng khang trang và xanh - sạch - đẹp.

Điều đáng ghi nhận là trong phát động các phong trào thi đua xây dựng lộ GTNT, TP. Bạc Liêu đã quan tâm và chú trọng đến việc đầu tư xây dựng, nâng cấp hạ tầng giao thông, đảm bảo việc đi lại, vận chuyển vật tư, hàng hóa thuận tiện từ trung tâm thành phố đến tất cả các xã, ấp trên địa bàn.

Với phương châm “Nhà nước và Nhân dân cùng làm” gắn với phát huy sức mạnh của cả hệ thống chính trị, sự tham gia nhiệt tình của người dân trong xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, TP. Bạc Liêu đã đầu tư sửa chữa, nâng cấp và xây dựng mới 87 tuyến với tổng chiều dài 185,689km; sửa chữa, nâng cấp 9 tuyến với tổng chiều dài 37,6km. Trong đó, đường xã và đường từ trung tâm xã đến trung tâm thành phố là 3 tuyến, với tổng chiều dài 41km được nâng cấp, mở rộng 12m và nhựa hóa hoàn toàn, đảm bảo ô tô đi lại thuận tiện quanh năm; đường trục ấp và đường liên ấp là 51/51 tuyến, với tổng chiều dài 127,7km được nhựa hóa hoặc bê-tông hóa hoàn toàn, đạt tỷ lệ 100%; đường dân sinh (đường ngõ, xóm) là 42/45 tuyến, với tổng chiều dài 54,6km/58,5km được bê-tông hóa, đảm bảo người dân đi lại thuận tiện; 100% tuyến đường không lầy lội mùa mưa; đường bê-tông đạt tỷ lệ 93,33%; so với năm 2011 tăng 61,54% (tăng 16 tuyến).

Cùng với đầu tư xây dựng và mở rộng đường GTNT, TP. Bạc Liêu còn xây dựng 22 cây cầu kết nối thành phố với các xã và tỉnh giáp ranh như: xây dựng 2 cây cầu trên tuyến đường Tỉnh lộ 38, nối trung tâm thành phố với xã Vĩnh Trạch và TX. Vĩnh Châu (tỉnh Sóc Trăng); 3 cây cầu trên tuyến đường Thuận Hòa - Xiêm Cán, nối xã Vĩnh Trạch với xã Vĩnh Trạch Đông và đến đê biển Đông; 17 cây cầu nằm trên các tuyến GTNT và các trục đường nội đồng khu vực sản xuất, nối với hệ thống giao thông liên xã, liên ấp của 3 xã và đảm bảo phục vụ xe 4 bánh đi lại kết hợp vận chuyển hàng hóa… Tổng kinh phí thực hiện các công trình giao thông nói trên là hơn 93 tỷ đồng.

Rõ ràng, việc đầu tư xây dựng những công trình giao thông quan trọng đã góp phần tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Đồng thời tạo nên cơ sở vật chất cho thành phố trong xây dựng các xã vùng ven thành những điểm du lịch sinh thái lý tưởng mà hạ tầng giao thông phải đi trước một bước.

NGỌC THANH