Hiểu đúng về những lỗi phạt vi phạm giao thông theo Nghị định 168

Cùng với sự ra đời và có hiệu lực của Nghị định 168 về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ; điều mà hầu hết người tham gia giao thông quan tâm là những lỗi cùng mức xử phạt theo quy định mới có thay đổi như thế nào so với trước đây để tuân thủ và thực hiện cho đúng và không bị phạt. Tuy nhiên, hiện tại cũng có một số đối tượng cố tình xuyên tạc, cho rằng các mức xử phạt tăng quá cao, không phù hợp với thu nhập của người Việt.

Giám sát dữ liệu camera phạt nguội tại Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh. Ảnh: K.K

Đồng tình ủng hộ tăng mức xử phạt những vi phạm là nguyên nhân gây tai nạn giao thông

Có thể kể đến một số lỗi cố ý và là nguyên nhân của rất nhiều vụ tai nạn như vượt đèn đỏ, đèn vàng; điều khiển xe lạng lách, đánh võng; đi ngược chiều của đường một chiều hoặc trên đường có biển cấm; mở cửa xe, để cửa xe ô tô mở không bảo đảm an toàn gây tai nạn giao thông (TNGT); vi phạm nồng độ cồn… sẽ bị tăng mức phạt lên nhiều lần.

Ông Trần Thanh Quang (TP. Bạc Liêu) chia sẻ: “Gia đình tôi ủng hộ việc tăng mức xử phạt theo Nghị định 168. Chỉ nói chuyện vượt đèn đỏ thôi, có lần tôi suýt bị một thanh niên vượt đèn đỏ tông phải khi đang đi ngoài đường”. Ông Quang cho cho biết thêm, bạn bè, người thân, đồng nghiệp của ông ai cũng đồng tình ủng hộ quy định xử phạt mới. Bởi chỉ có tăng mức phạt mới có thể triệt tiêu tư tưởng của những đối tượng xem thường tính mạng của người khác khi cố tình vi phạm giao thông.

Với mức xử phạt mới, vượt đèn đỏ, đèn vàng sẽ bị phạt tiền từ 18 - 20 triệu đồng đối với ô tô (trước đây là từ 4 - 6 triệu đồng) và từ 4 - 6 triệu đồng đối với xe máy (trước đây là từ 0,8 - 1 triệu đồng); điều khiển xe lạng lách, đánh võng sẽ bị phạt tiền từ 40 - 50 triệu đồng đối với ô tô (trước đây là từ 10 - 12 triệu đồng) và từ 8 - 10 triệu đồng đối với xe máy (trước đây là từ 6 - 8 triệu đồng); đi ngược chiều của đường một chiều hoặc trên đường có biển cấm sẽ bị phạt tiền từ 18 - 20 triệu đồng đối với ô tô (trước đây là từ 4 - 6 triệu đồng) và từ 4 - 6 triệu đồng đối với xe máy (trước đây là từ 1 - 2 triệu đồng); mở cửa xe, để cửa xe ô tô mở không bảo đảm an toàn gây TNGT sẽ bị phạt tiền từ 20 - 22 triệu đồng (trước đây là từ 400.000 - 600.000 đồng)…

Cần hiểu đúng để chấp hành nghiêm

Không ít đối tượng đã cố tình “lập lờ”, lợi dụng việc tăng mức xử phạt để xuyên tạc chính sách, đơn cử như đăng trên các diễn đàn mạng xã hội cho rằng thu nhập của người lao động phổ thông (thợ hồ, xe ôm, công nhân, giúp việc nhà, mua gánh bán bưng…) chưa đầy 10 triệu đồng/tháng mà mức xử phạt đến 20 triệu đồng là quá cao, không phù hợp… Những đối tượng này đã “nhập nhằng” giữa các mức xử phạt và các hành vi vi phạm, lấy chế tài xử phạt vi phạm đối với xe ô tô để luận bàn việc xử phạt cho các phương tiện phổ thông khác (như xe máy) và so sánh với mức thu nhập của những người có thu nhập thấp là hoàn toàn sai trái.

Nếu phân tích chi tiết, chỉ những hành vi là nguyên nhân gây TNGT với lỗi cố ý mới bị tăng mức phạt lên nhiều lần. Ngoài ra, các hành vi, nhóm hành vi vi phạm khác về điều kiện của phương tiện tham gia giao thông, xâm phạm trật tự quản lý nhà nước, như xe không gắn biển số, gắn biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp, che dán biển số... tạo điều kiện để thực hiện các hoạt động phạm pháp, vận chuyển hàng lậu, trốn tránh sự quản lý của cơ quan chức năng, trốn tránh “phạt nguội” nên cũng cần tăng chế tài xử phạt để bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật.

Trước khi Nghị định 168 có hiệu lực, tình trạng phương tiện tham gia giao thông “vô tư” vượt đèn đỏ, không đội MBH, hay đi đường ngược chiều mà vẫn phóng xe ào ào; lạng lách đánh võng trên đường… xảy ra nhan nhản. Nhiều người khi thấy cảnh này thì rất bức xúc, cho rằng chế tài xử phạt chưa nghiêm nên mới để xảy ra tình trạng “nhờn” luật. Do đó, nếu chỉ trông chờ vào các giải pháp tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, giáo dục ý thức chấp hành pháp luật sẽ không đạt hiệu quả tích cực. Cho nên giải pháp cần thiết nhất trong nhiều giải pháp được đại đa số người dân đồng tình ủng hộ là tăng mức chế tài xử lý.

Khánh Minh