Chú trọng đầu tư, phát huy ưu thế vận tải thủy ở vùng đồng bằng sông Cửu Long

Tại thành phố Cần Thơ, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ tổ chức Hội nghị “Nâng cao hiệu quả vận tải thủy nội địa và kết nối các phương thức vận tải khu vực đồng bằng sông Cửu Long”. Đồng chí Đinh La Thăng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải; đồng chí Nguyễn Phong Quang, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ chủ trì hội nghị.

Quang cảnh buoi họp. Ảnh: Theo TCCS

Theo báo cáo của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, vùng đồng bằng sông Cửu Long có khoảng 26.550 km sông, kênh, rạch tự nhiên (trong đó có trên 5.000 km cho phép phương tiện thủy có trọng tải trên 100 tấn đi lại dễ dàng), rất thuận lợi cho việc phát triển giao thông thủy. Mạng lưới tuyến đường thủy nội địa khu vực phía Nam và đồng bằng sông Cửu Long hiện có 101 tuyến với tổng chiều dài gần 3.190 km mang tính chất liên tỉnh và quốc tế. 13 tỉnh, thành ở đồng bằng sông Cửu Long hiện có 2.510 cảng, bến thủy nội địa. Những năm qua, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã triển khai 2 dự án lớn là: Dự án “Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đồng bằng sông Cửu Long” và Dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp tuyến kênh Chợ Gạo dài hơn 28 km nối Thành phố Hồ Chí Minh với vùng đồng bằng sông Cửu Long; đồng thời kêu gọi xã hội hóa đầu tư nạo vét cửa sông Hàm Luông, sông Cổ Chiên, sông Tiền để cải thiện luồng tuyến đường thủy nội địa ở vùng đồng bằng sông Cửu Long. Hàng năm, các tuyến đường thủy vận chuyển khoảng 65-70% khối lượng vận tải của toàn vùng, với lưu lượng hàng hóa vận chuyển đạt trên 51 triệu tấn; vận tải hành khách bằng đường thủy chiếm 25% sản lượng vận tải hành khách…

Nguồn: TCCSĐT